Методика проведения квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами Вводится в действие с 01.11.2011 г., с правом досрочного применения I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1. Настоящая Методика проведения квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами (Далее Методика) устанавливает формы, методы и порядок проведения экзаменов в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (Далее Госавтоинспекция), а также систему оценки знаний и навыков кандидатов в водители. 2. Квалификационные экзамены на получение права на управление транспортными средствами (Далее экзамены) проводятся с целью определения возможности выдачи кандидатам в водители4 водительских удостоверений в порядке, предусмотренном Правилами сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. 1396 (Далее Правила). Кандидатами в водители считаются лица, желающие получить право на управление транспортными средствами соответствующих категорий, а также лица, для которых нормативными правовыми актами предусмотрена сдача квалификационных экзаменов. 3. Экзамены в общем виде состоят из трех частей: теоретическогоэкзамена и двух этапов практического экзамена. Для получения права на управление транспортными средствами соответствующих категорий у кандидатов в водители принимаются следующие экзамены: - на категорию «А» теоретический экзамен и первый этап практического экзамена; - на категории «В», «С», «D» теоретический экзамен, первый и второй этапы практического экзамена; - на категории «BE», «CE», «DE» первый и второй этапы практического экзамена; - на категории «трамвай», «троллейбус» - теоретический экзамен. 4. Теоретический экзамен проводится методом программированного контроля знаний с использованием соответствующей автоматизированной системы. Примечание. С учетом социально-экономических и иных характеристик соответствующей территории допускается осуществлять прием экзамена методом программированного контроля знаний с использованием соответствующей автоматизированной системы на территории обслуживания ближайшего экзаменационного подразделения соответствующего субъекта Российской Федерации. 5. Первый этап практического экзамена проводится на автоматизированном автодроме. Примечание. С учетом социально-экономических и иных характеристик соответствующей территории допускается осуществлять прием экзамена на автоматизированном автодроме, расположенном на территории обслуживания ближайшего экзаменационного подразделения соответствующего субъекта Российской Федерации. 6. Второй этап практического экзамена проводится на испытательном маршруте в условиях реального дорожного движения. 7. Общие требования к автоматизированной системе, используемой при приеме теоретического экзамена, автоматизированному автодрому, оборудованию зон выполнения испытательных упражнений для проведения первого этапа практического экзамена и испытательным маршрутам приведены соответственно в приложениях 1 - 4 к Методике. 8. Практический экзамен принимается на транспортном средстве (Далее ТС) той категории, на право управления которой будет выдаваться водительское удостоверение: «А» на двухколесных мотоциклах; «В» на автомобилях, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8, способных по своим техническим характеристикам развивать скорость не менее 100 км/ч; «С» на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 7000 кг; «D» на автобусах, вместимость которых не менее 28 сидячих мест и длина не менее 7,0 м; «ВЕ» на автомобилях, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8, способных по своим техническим характеристикам развивать скорость не менее 100 км/ч, с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не менее 1000 кг, а разрешенная максимальная масса состава ТС превышает 3500 кг; «СЕ» на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 7000 кг с прицепом, имеющим не менее двух осей с расстоянием между ними более 1 м, или полуприцепом; «DE» на сочлененных автобусах или автобусах, вместимость которых не менее 28 сидячих мест и длина не менее 7,0 м с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не менее 1000 кг. Примечания. 1. Прием экзаменов у лиц с ограниченными физическими возможностями, допущенных по медицинским показаниям к управлению ТС соответствующих категорий с ограничениями, осуществляется на ТС, конструкция которых отвечает имеющимся медицинским предписаниям. 2. Для приема первого этапа практического экзамена должны использоваться ТС, имеющие следующие, помимо изложенных выше, характеристики: - для категории «В» длина не менее 3,8 м, ширина не менее 1,6 м, расстояние между осями колес (Далее база) не менее 2,2 м, минимальный радиус поворота не менее 4,2 м; - для категории «С» длина не менее 6,0 м, ширин
Группа: Проверенные
ПОЛНОЦЕННЫЙ ВОДИТЕЛЬ
Дата: Воскресенье, 07.02.2010, 10:20 | Сообщение #
Методика проведения экзаменов с 01.11.2011
Вторник, 05.02.2013, 09:29
Методика проведения экзаменов с 01.11.2011 - Автофорум учусь водить авто
Комментариев нет:
Отправить комментарий